Standards de déneigement

L'accumulation de neige générée par les opérations de déblaiement se nomme andain. Cet amoncellement est sous la responsabilité du propriétaire ou de l'occupant du terrain, peu importe la hauteur de l'accumulation.

Priorités d’intervention dans les activités de DÉBLAIEMENT et de SABLAGE

Les activités se déroulent en continu durant toute la durée de la précipitation. Une fois terminées, les opérations se poursuivent jusqu’à l’atteinte des conditions acceptables de chaussée. Selon l’intensité de la précipitation, les équipes se concentrent à maintenir sécuritaires les routes de priorité supérieure avant d’intervenir sur les routes de priorité plus faible.

Conditions des chaussées par type

L’épandage des abrasifs et des fondants viennent compléter les activités de déblaiement. Le choix des matériaux, les dosages et les zones d’épandage sont établis en fonction des conditions climatiques, des types d’artères et des conditions particulières (côtes, courbes, intersections). Le délai prévu pour parvenir à atteindre ce niveau de service acceptable dépend de l’intensité de la précipitation reçue et de l’heure de la fin de la chute de neige.

Des évènements de pluie verglaçante ou de froid extrême peuvent modifier les délais prévus.

Dans les quartiers blancs, les taux et les zones d’épandage pourront être réduits sans jamais négliger la sécurité.

L’intérêt croissant de la marche comme moyen de déplacement, mais aussi comme outil de mise en forme, exige une remise en question des pratiques de déneigement des réseaux piétonniers. Afin de mieux sécuriser les citoyens, les trottoirs des collectrices et artères majeures, les secteurs scolaires et les entrées de quartiers sont déneigés en plus grand nombre et plus rapidement. Ce sont 290 km des 468 km de trottoirs qui sont actuellement entretenus.

Certaines allées piétonnières et pistes cyclables pourront également être déneigées lorsqu’il n’y a pas de trottoirs par exemple, ou pour faciliter l’accès à certains points névralgiques (autobus, écoles, parcs, etc.).

Délais d'intervention

• Zones scolaires et commerciales : dégagées pour 7 h 30 le matin, sauf s'il y a abondantes chutes de neige après 4 h du matin.
• Tous les trottoirs prévus au plan de déneigement : deux jours ouvrables après la fin de la chute de neige.
• Allées piétonnières et pistes cyclables préidentifiées : sept jours ouvrables après la fin de la chute de neige.

Déneigement des trottoirs

Le déneigement des trottoirs est réparti en deux priorités :

• Les trottoirs des centres-villes, des zones scolaires et des artères principales seront déneigés 8 heures après une précipitation ;
• Les trottoirs des collectrices, entrées de quartier et quartiers résidentiels seront déneigés 16 heures après les précipitations.

Le choix des trottoirs déneigés a été fait selon différents facteurs :

• Présence d’hôpitaux et de services de santé;
• Présence d’institutions d’enseignement;
• Présence de résidences de personnes à mobilité réduite;
• Présence de commerces;
• Densité de déplacements (rues collectrices).

Pour certains secteurs où la rue possède deux trottoirs, un seul côté est déneigé en période hivernale. Actuellement, la Ville privilégie le dégagement côté nord et côté est des rues, et ce, afin de maximiser l’exposition au soleil et ainsi augmenter grandement l’efficacité du travail.

À certains endroits, compte tenu de la faible largeur de la chaussée, le trottoir sera dégagé seulement lorsque la Ville procédera au ramassage et à l’enlèvement de la neige.

Une fois les opérations de grattage complétées, les opérations de soufflage débutent; les priorités, les types d’enlèvement et les délais sont présentés ci-dessous. Il est à noter que les délais identifiés commencent à partir de la fin de la précipitation et que les jours sont des jours ouvrables.

Priorités d’intervention des activités de soufflage

Délais d'intervention

• Secteur commercial - zone névralgique : 1 jour ouvrable.
• Secteur commercial - zone périphérique : 2 jours ouvrables
• Artères, collectrices et secteur résidentiel : délais en fonction des accumulations, du vent et autres facteurs.

Dans le cas où il y aurait des précipitations additionnelles durant la période de soufflage, les délais reprennent du début.

Types d’enlèvement de la neige

Pour les artères, collectrices et secteurs résidentiels, il n’y a pas de délais précis, les activités seront planifiées pour maintenir des largeurs minimum de routes selon le type de rues. Ainsi, pour les artères et collectrices, la largeur minimum tolérée est de 11 mètres tandis que pour les rues résidentielles, elle sera de 7 mètres.

Alors que dans les secteurs commerciaux et les zones scolaires le long de collectrices, la neige est systématiquement ramassée, ailleurs le soufflage sur les terrains sera favorisé, et ce, tant qu’il sera possible de le faire. Lorsque, pour des contraintes d’espaces disponibles, il ne sera plus possible d’accumuler de neige en bordure de rue, celle-ci sera transportée par camion.

En plus de réduire les coûts, cette orientation s’inscrit directement dans une préoccupation de développement durable. En réduisant le nombre de transports par camion, on contribue à réduire l’émission de gaz à effet de serre. De plus, on limite la pression sur les sites de dépôt de neige qui respectent aussi plus facilement leurs exigences environnementales.

Lors de ces fermetures, la circulation est autorisée pour les déplacements essentiels seulement, et se fait en convois, pour assurer la sécurité de tous. Les automobilistes doivent attendre à l’entrée de la route en question que la déneigeuse passe. Il est alors possible de circuler derrière le véhicule, lequel libère la voie et permet un accès sécuritaire aux résidences.

Il est important de respecter cette pratique pour éviter de s’enliser ou tout autre accident.

La signalisation privée (poteaux, repères et tiges) doit être installée à l'extérieur de la voie publique y compris le trottoir s'il y en a un. La Ville n'a aucune responsabilité à l'égard de la signalisation qui se trouve sur l'emprise publique.

Lors des collectes de matières résiduelles, il est important de mettre les bacs et poubelles dans l'entrée véhiculaire, en bordure de la voie publique, et non dans la rue, sur le trottoir ou sur l'accotement. Ils ne doivent pas nuire au déneigement.

Il est finalement strictement interdit de projeter, d’entasser ou d’accumuler de la neige, glace ou autre substance sur les bornes-fontaines servant à la protection incendie, et ce, même si lesdites bornes-fontaines sont situées sur des terrains privés. Dans l’éventualité où un citoyen ne respecte pas cette disposition, la Ville peut procéder ou faire procéder au déneigement de la borne-fontaine, et ce, aux frais du délinquant.

L’application des règlements interdisant aux citoyens d’accumuler de la neige dans la rue s’avère primordiale. Une attention spéciale sera portée au respect de ceux-ci sur le territoire de la ville de Saguenay dorénavant.

Il est également important de ne rien mettre dans la rue, comme par exemple votre bac de poubelle qui doit plutôt se trouver au bord de la chaussée mais sur votre terrain. Rappelons également qu'il est interdit d'installer un panier de basket-ball ou tout autre équipement sportif dans la rue, et ce, en tout temps.

La signalisation privée (poteaux, repères et tiges) doit être installée à l'extérieur de la voie publique y compris le trottoir s'il y en a un. Par ailleurs, les terrains privés qui sont entretenus par une entreprise doivent être identifiés avec une ou des balises précisant le nom de l'entreprise ainsi que son numéro de téléphone.

Il est interdit de créer, sur un terrain privé, un amoncellement de neige ou de glace qui pourrait occasionner une obstruction de la visibilité de la voie publique des automobilistes et des piétons. Il n'est pas non plus autorisé de déposer la neige sur les terrains vacants, qu'ils soient publics ou privés.

Chaque année, ce sont plus de 250 personnes et quelque 150 équipements de toutes sortes qui se mobilisent durant toute la saison hivernale. Ces employés sont responsables de l’entretien de près de 1 400 km de routes, 300 km de trottoirs, de nombreux stationnements, des accès aux bâtiments municipaux, en plus de quelques pistes cyclables et allées piétonnières. La Ville octroie également des contrats pour l'entretien de 52 % de son réseau routier, en plus de plusieurs stationnements.